Uber与出租车之争再起 台湾租赁业指责交通部门

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中新网2月22日电 据台湾《结合报》报导， Uber(优步)与台湾出租车之战复兴。台湾交通部分将明白规范与Uber互助的租赁从业者，必需以1小时为起租时数，即是没法再与出租车同样接短程搭客。出租车从业者当即取缔上街抗议，租赁从业者愤慨责怪台湾交通部分包庇出租车，2019年2月22日下战书将召开记者会，请求交台中搬家,通部分撤回修法，不然将再次走上陌头。

Uber在台湾为求正当化，转而与租赁从业者互助，办事模式与曩昔白牌车期间雷同，只是叫车时与搭客会有“租赁左券”。台湾交通部分2019年2月21日预报批改“汽车运输业办理法则”，明白规范“小客车租赁业与信息平台业者互助供给附驾载客办事者”，订明必需以日租、时租方法计费，并以1小时为起租时数。

台湾小客车租赁贸易同行公会结合会2019年2月21日深夜告急通知，暗示2月22日下战书将召开“小客车租赁业与信息平台互助正当权柄，谁来保障？”记者会，指台湾交通部分修法牟利特定台德,财产，沦为出租车业打手。

全联会暗示，台湾交通部分掉臂从业者几回再三陈情、抗议，在出租车业台中魚訊,勒迫下预报修法。全联会称，这些划定，恰是2018年11月15日全台小客车租赁上街抗议，绝对不克不及接管的。现在，这些他们不克不及接管的划定，一字不改放入修法条则，全联会还称，全台小客车租赁业及代赁驾驶的肝火，不成抑止。

他们责怪，台湾交通部分还没预报修法、还没发消息，出租车从业者己经人手一份，他们这些被修法的工具却还蒙在鼓里，向交通部分盘问，还被坑骗没有这回事。全联会称，他们受够了这类为包庇出租车业，可以彻底掉臂小客车租赁业正当权柄的主管构造。

他们还暗示，要再次到台湾交通部分抗议，请求交通部分撤回修法，不然将再次走降血壓藥,上陌头，让台政府晓得，台湾汽车运输业不是只有出租车，另有17万辆租赁小客车背负数十万家庭的生计。