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中國台灣網11月4日讯 近两年大陸旅客赴台人数大幅削减，岛内旅遊车業者買卖大不如前。据台灣《结合报》报导，曩昔曾為大陸旅客購进1、两百辆旅遊车的業者，因还不起银行上万万（新台币，下同）乃至上亿元欠债“跑路”。旅遊车司机少了佣金、小费，月薪從曩昔微晶瓷,上看十万，登時只剩两、三万底薪，只好卖车改开小黄（出租车）载客一日遊。
台灣旅遊车公會全联會秘书长陈日中说，旅遊车驾驶底薪约莫两万多，大多都靠佣金、小费，曩昔大陸旅客團多、景气好時，有時月入可高達十多万，少说也音波拉皮，有7、八万元，現在團客不来，大可能是小我遊、商務客，对旅遊车業没有帮忙。“新南向”搭客消费劲低，驾驶少了佣金、小费，每個月只剩两、三万元底薪，很多人都转去开公交车，固然工時长又辛劳，但固定排班每個月仍是有5、六万元收入。
报导称，旅遊车驾驶可转开公交车、客运，如有导遊执照在身、乃至會點语文能力，还能开小黄接韩國、新加坡、马来西亚赴台的小我遊搭客。陈日中说，有些業者昔時押上全数家当开公司、板橋當舖免留車, 買旅遊车，倒闭后连最根基的本錢都没有，年数又都已5、六十岁，只能一切從零起肩周炎止痛藥膏,头，有确当顾全、应征当員工，有的到夜市叫卖。
一位遊览業者说，旅遊车業者倒闭凡是欠债累累，负的债不是几十万、百万，有确当初做大陸旅客團買卖，旗下车子上百辆，银行貸款一借都是五万万、一亿，“能不跑路吗？”（中國台灣網 李宁） |
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發表於 2021-4-20 12:33:58
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