Uber决定暂停台湾服务后,又发了个态度强硬的声明

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“咱们在此颁布发表将于下周五，2 月 10 日起暂停 Uber 在台湾的车辆分享媒合平台办事” 昨日 Uber 在毫无预警的环境下，在台湾的市场丢下一颗极大的震动弹，在公然颁发信傍边除暗示暂停办事以外，他们还更表示出一种有别以往的姿态——恳切、愿意互助。但是，就在今天 Uber 又发出一篇名为《一键领会 #Uber究竟》的最新声明，信件一开首就说 “咱们深信起家保卫究竟，为信心而搏斗”，接着起头对昨日台湾交通部所颁发的声明表达不满，此公然信夸大 “当局的独断独行造成今朝各方进退失据的场合排场。”

不到 24 小时，连发了两个分歧立场的声明，这傍边到底产生了甚么？

提及来，Uber 昨日的行为确切有些忽然，明明不到半个月前，Uber 还大动作召开记者会，暗示愿意与本地的士业者互助推出 UberTAXI 的办事，试图解决与的士业者的冲突，现在办事还没有正式上线，Uber 却宣布暂停办事了。

虽然 Uber 自四年前在台湾起头办事以来就争议不竭，但说要遏制办事，这仍是貓罐推薦,第一次。明显台湾当局近期的大动作，是把 Uber 迫近了死角。

本年1 月 6 日起，台湾起头实施《公路法》批改案，外界称此法案为 “Uber 重罚条目”，罚金从 15 万（台币）提高至 2500 万（台币），为全世界最高罚金。交通部昨日开出 22 张处罚书，重罚 Uber 和司机 2 亿 3210 万元（台币），并筹备迫令 Uber 破产，而在面临各种攻势，Uber 也只好率先止血。

UberApp 近期的讯息通知布告

昨日交通部出格夸大处置 Uber 的三大原则，就是对峙 Uber 在台湾业务必需“纳管、纳税、纳保险”。简言之，要正当缴税並且替搭客保险，别的司机则必需到差人单元举行挂号等。

面临 Uber 的暂停办事，社交媒体上天然是激发正反两方的剧烈争辩，其争辩点不过乎来自于几个底子上的问题：正当性、缴钱、纳保、律例。

支撑者认为当局应尽快修法，并认为 Uber 代表的是交通模式的立异，借使倘使 Uber 真分开台湾市场，接下来也可能使得其余新创奇迹进而骨質增生,却步。并且，就算 Uber 真分开台湾，难保接下来不会有下一个雷同的财产挑战现行律例，也就是说，底子问题一向在。也有消费者认为，Uber 分开了，也不代表示行的士业者就会发展，这是基于市场竞争根基的事理。

但否决者则认为，Uber 从头至尾就没有想解决与在地律例发生抵牾的问题，愿意费钱做告白带风向，却不肯意踊跃处置缴税金合發娛樂城,、罚款等问题。别的，当局曩昔确切有提出相干律例的修订，如“多元化计程车方案”，但 降酸茶,Uber 明显并无如口中所说的“解决问题”，而如许的声音彷佛也愈来愈多。

究竟上，关于交通部所提出的“纳管、纳税、纳保险”三大原则，Uber 亚太区大众政策总监卡萨吉（Damian Kassabgi）早就已在台湾媒体上表达否决定见，“咱们不应被视为计程车业者。”并阐明，Uber 并不是不但愿接管规范，而是但愿台湾有规范共乘平台的专法。

此说法，一样呈现在本日的声明傍边，只是今天 Uber 还多说了一句：要咱们挂号为计程车公司是很荒诞的。

今朝 Uber 的其余办事像是 UberEATS 在台湾仍然是正常办事，至于 Uber 何时会重启办事，明显已不是 Uber 片面可以决议的。

题图来自Uber