台湾Uber司机抗议当局勒令其停运,同时呼吁网约车合法化

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10余名Uber司机在台湾“交通部”大楼前举牌默坐抗议

本月10日，美国网约车平台Uber正式暂停了在台湾的办事。随后，便稀有百名私人车主驾车绕行台湾交通主管部分举行抗议，请求规复Uber在台运营，同时发起网约车办事正当化。

雷锋网得悉，抗议现场稀有百辆游行车辆均贴有Uber标记或写有“感谢你，让我回家更平安”、“感谢你，用科技缔造新经济”、“感谢你，让我收入糊口更弹性”等内容的口号。别的，另有10余名Uber司机在台湾“交通部”大楼前举牌默坐抗议。

明显，这些司机正在为他们的生计做抗争。

现场的一位司机向媒体暗示，他作为Uber司机，同时也是客人，很认同Uber的办事情势和体验。很台北機車借款,长一段时候以来，开Uber成为他的全职事情，每个月收入在10-11万新台币，扣除本钱，净赚6-7万。

Uber在台暂停运营，也就象征着这位司机的经济来历断了，他正经营着寻觅其他事情。不外，他依然但愿Uber公司和台湾“交通部”继续举運彩單場,行会商及沟通，早日规复运营。

对付这次抗议，台湾“交通部”回应，Uber在台湾运营该当与任何企业谋划者不异，在“纳管、纳税、纳保险”底线下依法谋划，对付借立异、同享经济之名，行违法谋划乳液娛樂城註冊送,手套,汽车运输业之实的违法举动，严明法律态度不会扭转。

实在，造成这次事务的原起因来已久，Uber2013年7月进入台湾，从事的是汽车运输相干的营业，但却没有依照台湾“交通部”的相干法律获得业务挂号证和职业驾照。为此，三年多以来，台湾交通部针对Uber公司和司机累计开出了数百张罚单，截止2016年12月，累计罚款靠近9000万新台币，Uber方面仍有2000多万新台币罚款未缴纳。

别的，为了停止Uber的“违法谋划”，2017年1月6日，台湾政府修订版公路法条则正式实施，条目更加严苛：将违法谋划汽车运输业者罚金大幅提高至新台币2500万元如下，并可迫令公司歇业。

就在新公路法实施后不久，台湾“交通部”向Uber开出了11张裁惩罚单，合计罚款金额达2.3亿新台币，并迫令其歇业。

面临政府压力，Uber便颁布发表于2月10日起暂停在台办事，原规划2月上线的UberTAXI出租车办事也被迫终止。Uber台湾团队10日上午颁发的一份声明暗示，“虽然再怎样想继续办事，如今的法律情况其实让咱们没法有营运的空间。”

据雷锋网领会，Uber今朝已扩大到台北、基隆、台中和高雄等4座都会，供给了逾1500多万次搭乘办事，为1万个家庭缔造分外收入。以是，这一次“停运”酿成的影响可想而知，的从这点看，也难怪会呈现抗议勾当。固然，这对Uber的成长也是重大波折。

比拟于台湾政府对网约车的不待见，大陆方面早在客岁7月份便认可了网约车的正当职位地方，虽然前段时候关于京沪网约车施行细则有争议，但终极稿出台后，各家平台如今正在申请相干运营天资，神州专车和首汽约车便前后拿下了运营派司。

固然，今朝咱们还没法展望到Uber在台湾的运气走向若何，更不消谈网约车在台正当化的问题。不外，也等待此事获得妥帖解决。

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